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鐵路貨車提速轉(zhuǎn)向架用彈簧鋼60Si2CrVAT
發(fā)布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司
更新時(shí)間：2013-01-25
????60Si2CrVAT是鐵道部《鐵路貨車提速轉(zhuǎn)向架用圓柱螺旋彈簧鋼供貨技術(shù)條件》中指定的提速列車轉(zhuǎn)向架專用彈簧鋼。要求彈簧鋼材具有高純凈度、高疲勞壽命、鋼材表面無(wú)脫碳及高尺寸精度。西寧特鋼集團(tuán)公司從2001年開(kāi)始試制、生產(chǎn)60Si2CrVAT彈簧鋼，2003年產(chǎn)量超過(guò)2000噸/年。鋼材經(jīng)彈簧生產(chǎn)廠制簧、試驗(yàn)，彈簧疲勞壽命達(dá)到300萬(wàn)次仍未斷裂。
目前，以連鑄代替模鑄生產(chǎn)彈簧鋼的方法，在國(guó)外應(yīng)用已相當(dāng)廣泛。為了獲得高尺寸精度、高表面質(zhì)量的軋材，歐美各國(guó)廣泛使用縱列全連續(xù)式軋機(jī)，實(shí)行高速、無(wú)扭、無(wú)張力軋制。對(duì)鋼材表面的精加工，則普遍采用自動(dòng)剝皮機(jī)剝皮及拋光處理，鋼材表面光潔度高，無(wú)脫碳、無(wú)缺陷。與國(guó)外進(jìn)口彈簧鋼采用軋后鋼材100%進(jìn)行剝皮＋拋光生產(chǎn)技術(shù)相比，國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠家采用的是熱軋供坯→冷拔＋磨光的工藝來(lái)生產(chǎn)60Si2CrVAT彈簧鋼，鋼材的光潔度較低。目前只有大連特鋼、興澄特鋼等少數(shù)廠家采用了自動(dòng)剝皮機(jī)對(duì)60Si2CrVAT彈簧鋼進(jìn)行剝皮以去除表面缺陷和脫碳層。
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