源于1970年代初石油危機(jī)的微合金非調(diào)質(zhì)鋼在30年多年來(lái)發(fā)展迅速，其研究、生產(chǎn)和應(yīng)用工作不斷加強(qiáng)。其強(qiáng)韌性不斷增加，從開始的替代熱處理碳結(jié)鋼，到后來(lái)的替代熱處理合結(jié)鋼；鋼中的夾雜元素[S]提高切削性能、[O]提高韌性、[N]促進(jìn)析出強(qiáng)化等有利化運(yùn)用工作；控制鋼中的主要化學(xué)合金元素成分范圍不斷減小；基于控鍛控冷的鍛件組織控制技術(shù)發(fā)展迅速；熱軋鋼材的表面質(zhì)量不斷提高；在汽車鍛件上的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，幾乎可以擴(kuò)大應(yīng)用到所有的鍛鋼件。

德國(guó)Thyssen公司開發(fā)了省略熱處理工序的世界上第一個(gè)非調(diào)質(zhì)鋼49MnVS3，用于制造熱鍛汽車曲軸。1970年代末起，工業(yè)化國(guó)家先后開展了非調(diào)質(zhì)鋼的研究和開發(fā)。日本各鋼廠研究和開發(fā)了一系列非調(diào)質(zhì)鋼，并應(yīng)用于生產(chǎn)汽車曲軸、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、輪轂、機(jī)床軸類、螺栓等，如日本已有75%以上的連桿和60%以上的曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼制造；德國(guó)汽車曲軸、連桿、前軸、半軸等鍛件70%以上采用非調(diào)質(zhì)鋼制造。法國(guó)、意大利、英國(guó)均分別研發(fā)了具有特色的微合金非調(diào)質(zhì)鋼系列。

我國(guó)汽車和機(jī)器制造的發(fā)展，對(duì)非調(diào)質(zhì)鋼棒材的高品質(zhì)需求不斷增長(zhǎng)，熱加工性能、強(qiáng)度、韌性、抗疲勞性能和切削性能不斷提高，要求成本不斷降低?！捌呶濉逼陂g開始的非調(diào)質(zhì)鋼攻關(guān)研究奠定了我國(guó)非調(diào)質(zhì)鋼的技術(shù)基礎(chǔ)，建立了我國(guó)非調(diào)質(zhì)鋼標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)“九五”和“十五”攻關(guān)，我國(guó)在非調(diào)質(zhì)鋼的研發(fā)方面取得了進(jìn)展，非調(diào)質(zhì)鋼的冶金質(zhì)量和性能水平得到提高，可以生產(chǎn)工業(yè)化國(guó)家品牌轎車用非調(diào)質(zhì)鋼棒材。由于汽車安全性和輕量化要求的提高，對(duì)非調(diào)質(zhì)鋼的品質(zhì)要求不斷增長(zhǎng)，如脹斷連桿用C70S6非調(diào)質(zhì)鋼、性能要求更高的前軸和半軸用非調(diào)質(zhì)鋼、高性能大功率發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼等要求更高的加工性能和使用性能。

非調(diào)質(zhì)鋼利用控制軋（鍛）控冷來(lái)獲得所需強(qiáng)韌性，化學(xué)成分波動(dòng)和組織均勻性對(duì)性能影響大。高品質(zhì)非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)采用爐外精煉控制成分、微量元素精確控制、夾雜元素有利化、控鍛控冷、高表面質(zhì)量等技術(shù)，保證鋼材的冶金質(zhì)量和性能穩(wěn)定。非調(diào)質(zhì)鋼零件一般需要經(jīng)過(guò)機(jī)加工工序，故需要良好的切削性能以保障高生產(chǎn)效率和高表面質(zhì)量。非調(diào)質(zhì)鋼中的硫化物控制技術(shù)非常關(guān)鍵，除了影響切削性能之外，利用好可以提高熱鍛件的力學(xué)性能。我們現(xiàn)在化學(xué)成分的窄范圍、硫化物、組織精細(xì)控制等方面還要開展工作。由于微合金元素的價(jià)格居高不下，所以我們還需要考慮少添加或不添加微合金元素的新型非調(diào)質(zhì)鋼。

一般非調(diào)質(zhì)鋼的抗拉強(qiáng)度在700—900MPa（0.2-0.5%C）范圍內(nèi)，與調(diào)質(zhì)鋼相當(dāng)，高于熱軋態(tài)碳結(jié)鋼，如果我們?cè)谥刑间摰臄U(kuò)散相變中運(yùn)用組織細(xì)化的思路（在新一代鋼鐵材料研發(fā)中成功實(shí)踐的技術(shù)），是否可以提高碳結(jié)鋼的強(qiáng)度達(dá)到微合金非調(diào)質(zhì)鋼的強(qiáng)度呢.就我們已有的研究工作，可以認(rèn)為有可能做到這一點(diǎn)的，這樣就可以碳素非調(diào)質(zhì)鋼替代微合金非調(diào)質(zhì)鋼，節(jié)約合金元素，進(jìn)一步降低鋼材成本。

研發(fā)高品質(zhì)非調(diào)質(zhì)鋼所需的窄成分精確控制、硫化物等第二相細(xì)化及均勻分布技術(shù)、鑄坯成分偏析控制技術(shù)、控軋(鍛)控冷技術(shù)、鍛軋過(guò)程中組織、性能演變及其預(yù)報(bào)技術(shù)及非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)?；瘜W(xué)成分偏差控制使[C]絕對(duì)值差從?0.08%提高到?0.04%，[Mn]絕對(duì)值差從?0.25%提高到?0.15%，[V]絕對(duì)值差從?0.03%提高到?0.02%，[S]絕對(duì)值差從?0.025%提高到?0.015%。

開發(fā)出具有良好綜合性能的非調(diào)質(zhì)鋼及其成套工業(yè)生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)(以脹斷連桿用高碳鋼，半軸、花鍵軸、叉等用中碳鋼，前軸等用中低碳鋼等非調(diào)質(zhì)鋼為典型代表)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。典型高品質(zhì)非調(diào)質(zhì)鋼力學(xué)性能達(dá)到使用要求。脹斷連桿用高碳鋼C70S6的Rm=900～1050MPa；半軸、花鍵軸、離合器分離叉用中碳鋼的Rm=840～1100MPa、；前軸用中低碳鋼的Rm=900～1040MPa。研究節(jié)約釩、鈮元素的新型非調(diào)質(zhì)鋼技術(shù)和低塑性脹斷連桿技術(shù)。

在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)外近年來(lái)非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)和應(yīng)用的基礎(chǔ)上，對(duì)已實(shí)施了十多年的非調(diào)質(zhì)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，規(guī)范和引導(dǎo)非調(diào)質(zhì)鋼的生產(chǎn)與應(yīng)用。