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揭秘構(gòu)建超級(jí)高鐵豆莢艙的新材料 強(qiáng)度是鋁的8倍
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據(jù)報(bào)道，作為超級(jí)高鐵的開發(fā)商之一，Hyperloop Transportation Technologies(以下簡稱HTT)本周二推出了一款融合了傳感器的新型智能材料——振金(美國隊(duì)長的盾牌也是這種材料)，該材料未來將用于打造超級(jí)高鐵的豆莢艙。
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這款材料與我們熟知的碳纖維有很大的親緣關(guān)系，HTT稱它在強(qiáng)度上是鋁的八倍，是普通鋼鐵的十倍。除了在硬度強(qiáng)度上有優(yōu)勢，該材料重量還非常輕，在行駛時(shí)可以節(jié)省大量能量。
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更重要的是，這種材料中還融合了傳感器，它可以監(jiān)測并將豆莢艙的行駛狀態(tài)發(fā)送回控制中心。HTT表示，為了保證車輛行駛安全，傳感器將實(shí)時(shí)讀取豆莢艙的溫度、穩(wěn)定度和車身狀態(tài)。
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超級(jí)高鐵的構(gòu)想由Space X和特斯拉CEO馬斯克提出，HTT則是該項(xiàng)目的兩家開發(fā)商之一。本月初，另一家開發(fā)商Hyperloop One剛剛在內(nèi)華達(dá)沙漠中完車了自己的超級(jí)高鐵首測。
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眼下，HTT暫時(shí)還沒拿出完整的磁懸浮系統(tǒng)(超級(jí)高鐵概念的基礎(chǔ))，不過這項(xiàng)新材料技術(shù)將讓它們急起直追。
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除了速度，HTT公司也非常重視超級(jí)高鐵的安全創(chuàng)新。未來，它們的豆莢艙將采用雙層包裹技術(shù)，即使外層材料損毀，內(nèi)層部分也能保證車輛安全運(yùn)行。
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“安全性是我們方案中最重要的一環(huán)，”HTT公司CEO德克說道。
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