日立金屬公司2016年4月11日宣布，開發(fā)出了在廣泛溫度范圍下均顯示出低損失特性的車載用軟鐵氧體磁芯材料“ML29D”，并建立了量產(chǎn)體制。該材料有望使用于汽車電子設(shè)備的變壓器及電感器等部件實(shí)現(xiàn)更高的效率和可靠性，并變得更小、更輕。

車用電子部件也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)室附近使用，因此汽車廠商希望在更廣泛的溫度范圍提高其性能及可靠性。變壓器及電感器等部件使用的芯材會(huì)發(fā)生磁場損失，這種能量損失會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)闊嵩矗瑢?dǎo)致周圍溫度上升，因此，汽車廠商要求開發(fā)出在高溫環(huán)境下磁芯損失也很低的材料。

此次新開發(fā)的ML29D是錳鋅（Mn-Zn）類鐵氧體材料，采用了日立金屬自己開發(fā)的粉末配比技術(shù)和熱處理技術(shù)。與以往產(chǎn)品“ML33D”相比，140℃高溫環(huán)境下的磁芯損失降低了15％以上，飽和磁通密度提高了20％，能夠在多種使用環(huán)境下抑制電源電路的耗電量及發(fā)熱量。居里溫度為250度。已申請(qǐng)了專利。

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