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空客與Autodesk合作 3D打印大型飛機座艙零件

發(fā)布人:上海艾荔艾合金股份有限公司www.shailiai.cn 更新時間:2016-02-24
近日,空中客車公司與Autodesk合作,3D打印出被稱為“仿生隔斷”的大型飛機座艙零件。該部件利用一種酷似蜂窩結(jié)構(gòu)和骨骼生長的設(shè)計方案及增材制造技術(shù)生產(chǎn),比傳統(tǒng)工藝結(jié)構(gòu)更強,重量更輕。新的仿生隔斷采用第二代鋁-鎂-鈧合金,被稱為Scalmalloy合金。
空客與Autodesk合作 3D打印大型飛機座艙零件
近日,空中客車公司與Autodesk合作,3D打印出被稱為“仿生隔斷”的大型飛機座艙零件。該部件利用一種酷似蜂窩結(jié)構(gòu)和骨骼生長的設(shè)計方案及增材制造技術(shù)生產(chǎn),比傳統(tǒng)工藝結(jié)構(gòu)更強,重量更輕。   

新的仿生隔斷采用第二代鋁-鎂-鈧合金,被稱為Scalmalloy合金,該合金是專門為3D打印而設(shè)計的材料,具有杰出的機械性能。這也是其首次應(yīng)用于大尺寸飛機內(nèi)部零件。Scalmalloy合金是由空客旗下專門從事增材制造和先進材料研究的子公司APWorks開發(fā)。   

該隔斷是將座位區(qū)與飛機上的配餐間分開的壁板,并固定駕駛艙人員使用的彈跳座椅。像許多飛機零件一樣,隔斷具有不可思議的設(shè)計和結(jié)構(gòu)需求,包括特定切口和重量限制,因此再生設(shè)計方法相當(dāng)重要。在空中旅行中,減少重量意味著減少燃油使用。空客設(shè)計的這種仿生隔斷比目前設(shè)計的重量輕45%(30kg),如果用于整個駕駛艙和目前的A320飛機時,預(yù)計每年能夠減少46.5萬噸CO2排放,等同于一年減少大約9.6萬輛客車。   

再生設(shè)計是指利用無數(shù)CPU通過云計算生成的先進設(shè)計和工程方案。再生設(shè)計能開發(fā)出設(shè)計人員考慮不到的新型解決方案,同時改進質(zhì)量和性能。由于設(shè)計方案不可能采用傳統(tǒng)方法生產(chǎn),因此,增材制造技術(shù)對再生設(shè)計的成功是關(guān)鍵。該隔斷的第一階段試驗已經(jīng)完成,進一步試驗將于明年進行。仿生隔斷項目是Autodesk公司、空客、APWorks和Living公司共同開展的聯(lián)合項目。

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