鈦合金因具有優(yōu)異的綜合性能在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，尤其是在航空領(lǐng)域。隨著航空工業(yè)的迅速發(fā)展，新型的高強(qiáng)高韌鈦合金得到迅速開發(fā)和應(yīng)用，Ti-5553合金是由俄羅斯合金B(yǎng)T22F發(fā)展而來(lái)的一種新型高強(qiáng)度高斷裂韌性鈦合金。與Ti-1023合金相比，該合金具有對(duì)偏析不敏感，淬透性好，優(yōu)異的強(qiáng)度和很高的斷裂韌性等優(yōu)點(diǎn)，特別適合制造承受巨大應(yīng)力的零部件，例如起落架。在航空工業(yè)中日益受到青睞。

目前，國(guó)內(nèi)已有研究單位逐步開展了對(duì)該合金的研究，但相關(guān)報(bào)道并不多見。研究人員采用Gleeble-1500型熱模擬機(jī)，在變形溫度溫度范圍為800～860℃，應(yīng)變速率為0.1～10s-1的條件下，對(duì)Ti-5553合金進(jìn)行圓柱體等溫壓縮試驗(yàn)，觀察變形后的微觀組織，探討不同熱變形條件下合金的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶行為。

試驗(yàn)用Ti-5553合金名義成分為Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-0.5Fe，熱模擬試樣加工成Φ8mm×12mm的圓柱體，上下端面加工有0.2mm深的潤(rùn)滑劑凹槽。熱壓縮試驗(yàn)在Gleeble-1500熱模擬試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。溫度為800～860℃,應(yīng)變速率為0.1～10s-1。試樣壓縮到預(yù)定的變形量后水淬，以保留高溫變形組織。壓縮后的試樣沿縱向中心剖開，切取小片樣品。小片樣品經(jīng)過機(jī)械減薄和電解雙噴制成的透射電鏡樣品在JEM-200CX透射電鏡上進(jìn)行觀察。試驗(yàn)結(jié)果如下：

（1）當(dāng)應(yīng)變速率較低時(shí)（0.1s?1），應(yīng)力-應(yīng)變曲線是典型的動(dòng)態(tài)回復(fù)型曲線，表明材料僅發(fā)生了動(dòng)態(tài)回復(fù)。提高應(yīng)變速率(1s-1)后，材料發(fā)生動(dòng)態(tài)再結(jié)晶。

（2）在溫度800～860℃、應(yīng)變速率0.01～10s-1的范圍內(nèi)變形，Ti-5553合金表現(xiàn)出多種形核機(jī)制，包括晶界弓出形核，位錯(cuò)塞積形核和亞晶形核。

（3）Ti-5553合金在低于860℃變形時(shí)，形核成為動(dòng)態(tài)再結(jié)晶過程主要影響因素，860℃變形時(shí)，晶核長(zhǎng)大則成為動(dòng)態(tài)再結(jié)晶的主要影響因素。