? ?航空工業(yè)的減重要求吸引了越來越多的研究者探究如何在某些結(jié)構(gòu)和機(jī)械件上利用鎂合金替代鋁合金。作為一種結(jié)構(gòu)材料,鎂合金具有重量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩(wěn)定性、高的導(dǎo)熱和導(dǎo)電性能、無磁性、阻尼性和屏蔽性好等特點。主要用于飛機(jī)艙門、蒙皮、壁板、長桁、支座、壁板等宇航結(jié)構(gòu)件的制造。鎂合金應(yīng)用的持續(xù)增長對焊接技術(shù)提出了更高的要求,鎢極氬弧焊、激光焊、攪拌摩擦焊以及激光誘導(dǎo)下的自沖鉚接方法等是鎂合金連接方法中的重要探討。相對于鎂合金眾多的焊接方法,鎢極氬弧焊作為一種傳統(tǒng)的方法具有簡單、實用等特點,仍然得到廣泛的應(yīng)用。本文利用鎢極氬弧焊方法,在無填充材料和不開坡口條件下對3.4mm厚度的AZ91D鎂合金進(jìn)行焊接,對其焊接接頭的微觀組織和顯微硬度分布進(jìn)行了分析。