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汽車(chē)鋼板深加工先進(jìn)技術(shù)種類(lèi)
發(fā)布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司bt990.com.cn
更新時(shí)間：2015-06-02
鋼材深加工是產(chǎn)業(yè)鏈延伸的主要方式之一，通過(guò)進(jìn)一步的加工改制、理化處理等手段改變鋼材產(chǎn)品原有的斷面形狀、表面狀態(tài)、尺寸精度或理化特性的過(guò)程。
?鋼材深加工是產(chǎn)業(yè)鏈延伸的主要方式之一，通過(guò)進(jìn)一步的加工改制、理化處理等手段改變鋼材產(chǎn)品原有的斷面形狀、表面狀態(tài)、尺寸精度或理化特性的過(guò)程。汽車(chē)板深加工先進(jìn)技術(shù)主要有：
1、激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)
激光拼焊板(Tailor?Welded?Blanks,?TWB)是采用激光作為焊接熱源,?將若干不同材質(zhì)、不同厚度、不同涂層的鋼材、不銹鋼材、鋁合金材等進(jìn)行拼合、焊接成一塊整體板材。
連續(xù)變截面板(Tailor?Rolling?Blanks,?TRB)也叫差厚板,?是指鋼板在軋制過(guò)程中,?通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸,?從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。
2、內(nèi)高壓成形技術(shù)
內(nèi)高壓成形技術(shù)(Internal?High?Pressure?Forming)是薄板液壓成形技術(shù)的一種,?是以無(wú)縫管件或焊接管件為原料,?通過(guò)管件腔內(nèi)的液體壓力與軸向載荷的共同作用,?使其在給定模具內(nèi)變形,?從而得到所需形狀零件的技術(shù)。
3、熱沖壓成形技術(shù)
熱沖壓成形技術(shù)(Hot?Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時(shí)間,?待鋼完全奧氏體化以后,?將其送至熱沖壓模具,?利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工,?沖壓完成后,?模具迅速降溫,?將鋼淬火至200?℃以下,?零件室溫組織為馬氏體,?抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1?000?MPa?以上,?具有優(yōu)良的力學(xué)性能
4、冷彎成形技術(shù)
冷彎型鋼是經(jīng)濟(jì)斷面型鋼的一種,?冷彎成形技術(shù)(Roll?Forming)是將冷帶或熱帶通過(guò)順序排列的多個(gè)裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機(jī)組,?連續(xù)地進(jìn)行小角度彎折變形,?最終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有高效、節(jié)能、截面經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。
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