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EA4T高速重載列車車軸用鋼化學(xué)成分熱處理規(guī)范
發(fā)布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司bt990.com.cn
更新時(shí)間：2014-11-28
EA4T鋼是世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)EN13261所規(guī)定的高速、重載鐵路車軸用鋼。
隨著我國(guó)高速鐵路的迅速發(fā)展，對(duì)大功率機(jī)車及高速列車車軸用鋼性能提出了更高的要求。EA4T鋼是世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)EN13261所規(guī)定的高速、重載鐵路車軸用鋼(＞200km/h)，其常規(guī)熱處理工藝為880℃油淬+650℃高溫回火，而國(guó)內(nèi)外對(duì)EA4T鋼回火脆性的相關(guān)研究及報(bào)道甚少。本文對(duì)EA4T鋼淬火樣進(jìn)行高溫系列回火處理，加工成夏比V型缺口沖擊試樣，進(jìn)行系列沖擊試驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)用鋼選用國(guó)產(chǎn)EA4T鋼，其化學(xué)成分為（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）：0.22~0.29C，0.15~0.40Si，0.50~0.80Mn，0.020P，0.015S，0.90~1.20Cr，0.15~0.30Mo，0.30Ni，0.30Cu，余量為Fe。其力學(xué)性能為：σS為420MPa，σb為650~800MPa，Φ≥18%，AK≥50J。
將實(shí)驗(yàn)用EA4T鋼鍛成13mm×13mm×58mm鍛件進(jìn)行熱處理，熱處理規(guī)范為：860℃退火，880℃×1.5h加熱油淬，分別在450、500、550、和650℃進(jìn)行系列溫度回火；再精加工成標(biāo)準(zhǔn)夏比V型缺口沖擊試樣，試樣形狀和尺寸公差滿足GB/T299-1994的要求。
采用夏比V型缺口的沖擊試樣，國(guó)產(chǎn)EA4T鋼在550℃回火時(shí)沖擊功有明顯下降，沖擊功溫度-曲線出現(xiàn)低谷，出現(xiàn)回火脆性，斷口表現(xiàn)出解理斷裂特征。EA4T鋼回火到530℃時(shí)出現(xiàn)碳化物析出放熱峰，與其在550℃產(chǎn)生回火脆性具有良好對(duì)應(yīng)。EA4T鋼550℃回火時(shí)碳化物在馬氏體板條束間的析出，弱化馬氏體條束界的結(jié)合力，是產(chǎn)生沖擊功低谷的重要原因。
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